即將在年內(nèi)開通的廣州地鐵十二號線首度揭開車站「面紗」。4月24日，廣州地鐵組織媒體到官洲站、二沙島站探營，了解十二號線的建設進展，提前「揭秘」這條備受期待的地鐵新線。
官洲站
「X」形對角線線路串聯(lián)廣州五區(qū)
廣州地鐵集團宣傳部溫美春介紹，作為廣州城市軌道交通線網(wǎng)中至關(guān)重要的「X」形對角線，十二號線從東南至西北縱貫城市，線路全長37.6公里，共設25座車站、1座車輛段、1座停車場，串聯(lián)白雲(yún)、越秀、海珠、黃埔、番禺五個行政區(qū)，覆蓋金沙洲、白雲(yún)火車站、白雲(yún)新城、二沙島、大學城等核心區(qū)域。線路建成後將加強金沙洲、白雲(yún)新城與中心城區(qū)的聯(lián)繫，填補二沙島區(qū)域軌道交通空白，對於提高廣州軌道交通線網(wǎng)服務水平具有重要意義。
據(jù)了解，十二號線西段（潯峰崗-廣州體育館）、東段（二沙島-大學城南）將在年內(nèi)建成開通，兩段共長27.9公里，設18座車站，目前兩段土建工程累計完成95%，12座車站、軌行區(qū)、大學城南停車場和槎頭車輛段已「三權(quán)」移交。
廣州地鐵介紹，由於線路貫穿廣州市中心城區(qū)，受周邊環(huán)境複雜、徵拆及管線遷改難度大等影響，十二號線中段（景泰-東湖）及赤崗站目前仍在土建施工階段，今年將無法同步開通。
極簡車站塑造「會呼吸的地下廊道」
記者在現(xiàn)場探營發(fā)現(xiàn)，十二號線全線裝修充分結(jié)合嶺南城市特點，車站整體空間簡潔大氣，既承載著城市的文化底蘊，又與周邊環(huán)境和諧相融。廣州地鐵設計院十二號線裝修總體設計李倩雲(yún)說道。十二號線標準站的天花綜合管線經(jīng)過科學規(guī)劃，採用集中布置於車站中部及靠牆兩側(cè)的方式，實現(xiàn)管線隱形化、運維輕量化，塑造「會呼吸的地下廊道」，打造出極簡的車站空間，既提升了視覺美感，又為後期運維提供了便利。
而填補廣州城市軌道交通空白點的二沙島站，地處城市中軸線核心位置，東西向橫貫公園，周邊匯聚星海音樂廳、廣東美術(shù)館、廣東華僑博物館等文化地標，車站設計以「鈞天廣樂」為理念，巧妙運用白色管線抽象演繹五線譜的韻律，配合藝術(shù)造型牆面及圓形聲學反射板等設計元素，利用聲學反射裝置復刻音樂廳空間聲場，不規(guī)則造型牆面的精心布局與燈光設計的藝術(shù)渲染，在車站內(nèi)部完美復現(xiàn)了音樂廳特有的空間質(zhì)感與聲學效果。
線路機電安裝進入衝刺階段
「目前，線路正集中力量加快推進剩餘車站的機電設備安裝及系統(tǒng)調(diào)試工作，我們將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各參建單位，針對剩餘作業(yè)面存在的技術(shù)難點和施工挑戰(zhàn)制定專項解決方案，通過優(yōu)化施工組織、加強資源配置等方式，確保工程節(jié)點目標按期完成，為後續(xù)車站移交運營部門開展綜合聯(lián)調(diào)工作創(chuàng)造有利條件」，廣州地鐵建設公司第五建管部副總監(jiān)魏康林告訴記者。
施工單位中交廣州地鐵十二號線總包部副總經(jīng)理尉文祥說道：在機電工程施工過程中，十二號線充分運用裝配化和數(shù)字化技術(shù)」。全線冷水機房、環(huán)控機房創(chuàng)新性運用了預製模塊化施工，並依託BIM技術(shù)，實現(xiàn)了管線系統(tǒng)的「零碰撞」布置和設備毫米級的高精度安裝定位，這一系列技術(shù)應用使整體施工周期較傳統(tǒng)工藝縮短了30%。同時，機電施工還利用智能化監(jiān)控系統(tǒng)，並通過數(shù)字化協(xié)同管理平臺對各專業(yè)交叉作業(yè)進行科學統(tǒng)籌，既顯著提升了施工效率，又確保了全過程「高效率、零返工」的目標。（記者 黃裕勇）
頂圖：二沙島站站臺
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