深圳低空經濟發(fā)展方興未艾，豐富多元的低空應用場景正悄然改變人們的生活方式。在保障市民軌道交通出行上，低空智慧技術也在大顯身手。近日，深圳地鐵集團無人機軌道列車巡檢正式入選交通運輸部發(fā)布的低空交通運輸應用場景典型案例。
深圳地鐵創(chuàng)新推出的無人機「空中安全員」，能夠實現(xiàn)低空行進中開展自主巡查、AI識別、自動預警等多重安保功能，工作效率比原有巡檢機器人提升50%，可替代95%人工檢查，且效果更為精準，為市民出行提供更多安全守護。
近年來，深圳地鐵持續(xù)探索無人機低空巡檢在運營檢修、建設施工、勘察測繪、安保區(qū)管理等多個場景應用，讓地鐵安全管理「飛」上雲端。
在深圳地鐵16號線，每天5臺無人機每隔3小時從5個無人機機場起飛，巡查沿線29公里的安保區(qū)範圍，自動回傳巡航抓拍的圖片和視頻，半小時內即可覆蓋全線安保區(qū)。在巡查過程中，無人機通過安裝的AI智能識別預警技術，對航拍範圍內包括違法施工、設備隱患等安全問題，自動進行準確識別和預警。
「一臺無人機，一天可監(jiān)測地鐵安保區(qū)約42平方公里，巡查效率是傳統(tǒng)人工巡查模式的6倍。更重要的是，無人機空中航拍能讓隱蔽性較強的安保區(qū)違法施工行為無處遁形，可以早發(fā)現(xiàn)、早介入、快處理，實現(xiàn)從源頭上進行遏制安全隱患?！股钲诘罔F集團運營管理辦公室工作人員告訴記者。
不僅如此，無人機抓拍到的問題，還可以依託增強定位技術，精準定位問題地點，推送工單至屬地單位整改，真正實現(xiàn)了「智能航飛—自動發(fā)現(xiàn)—線索推送—處置監(jiān)督」閉環(huán)管理。
如今，在深圳地鐵軌道沿線，市民也可以越來越多地看到無人機在空中巡檢的身影。無人機技術廣泛應用於轄區(qū)巡邏、高空勘查等領域，與深圳地鐵安全管理人員，實現(xiàn)「人機互動、監(jiān)巡互補」，開啟「空地立體化」巡檢新模式。
據了解，目前深圳地鐵共有60臺「空中安全員」上崗，空中巡檢在建工地35個，勘察測繪項目近百個，覆蓋區(qū)域面積400餘平方公里。深鐵集團還建設了5座無人機機場，具備自動放飛、自動收納、自動充電等功能，24小時隨時待命。
同時，深圳地鐵還開發(fā)了「無人機飛控平臺」。平臺具備指揮調度、航飛控制、航線規(guī)劃、數(shù)據管理、飛行記錄、航線管理等功能，可實現(xiàn)無人機遠程實時控制，包括無人機起飛降落、飛行軌跡設定、線路任務規(guī)劃、定時任務執(zhí)行等，均可在PC端「一鍵操作」。
頂圖圖說：無人機低空巡檢可在運營檢修、建設施工、勘察測繪、安保區(qū)管理等多個場景應用。圖為智能飛行列檢工作站。（深圳特區(qū)報）
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