日前，江肇高速2025年路面養(yǎng)護(hù)綜合專項(xiàng)工程完成首件試驗(yàn)段攤鋪施工，長度約800米，為項(xiàng)目開展大面積施工奠定了基礎(chǔ)。此次路面養(yǎng)護(hù)綜合專項(xiàng)工程覆蓋楊和互通至蓮花山互通雙向40公里路段，預(yù)計(jì)10月底完工。
工程針對路面局部車轍、橋頭跳車等病害開展整治，並同步推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作，主要項(xiàng)目包括SMA罩面鋪裝、路面跳車調(diào)平、超薄磨耗層攤鋪等。此外，中分帶硬化、路緣石提升、護(hù)欄升級及龍口服務(wù)區(qū)「白+黑」改造等配套工程也在同步實(shí)施。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，將以此次專項(xiàng)工程為契機(jī)，進(jìn)一步提升路段通行效率、安全保障能力和服務(wù)水平。
江肇高速全長約108公里，連接江門、佛山、肇慶三市，作為珠三角環(huán)線高速公路的重要組成部分，至今已運(yùn)營15年。2024年，江肇高速完成第一期路面養(yǎng)護(hù)綜合專項(xiàng)工程，對張洞互通至楊和互通約33公里路段實(shí)施了「翻新」，顯著改善了路面平整度、抗滑性能及行車舒適性。
此次施工全線投入40個(gè)班組、500餘名施工人員及300餘套機(jī)械設(shè)備，採用「半幅雙向通行+交替施工」方案，封閉半幅路面作業(yè)時(shí)，另半幅保留通行，通過反光錐筒、限速牌等設(shè)施引導(dǎo)車流。
頂圖圖說：在攤鋪施工現(xiàn)場，多臺工程機(jī)械設(shè)備有序作業(yè)。（廣東交通集團(tuán)供圖）
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