國(guó)泰航空（293）昨（13日）與跨國(guó)物流企業(yè)DHL Express，就推動(dòng)可持續(xù)航空燃油（SAF）於亞洲生產(chǎn)與應(yīng)用簽署合作協(xié)議。根據(jù)是次合作協(xié)議，國(guó)泰將向DHL供應(yīng)2400噸SAF，並且應(yīng)用於在首爾仁川、東京成田及新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)起飛的貨運(yùn)航班，該等航班由國(guó)泰旗下的香港華民航空營(yíng)運(yùn)。
是次國(guó)泰航空與DHL Express就推動(dòng)SAF的合作，料可減少約7190噸的溫室氣體排放，相等於逾100架次空中巴士A330貨機(jī)、即從香港飛往新加坡的行程中，所產(chǎn)生的總排放量。
就使用SAF的成本問題，國(guó)泰可持續(xù)發(fā)展總經(jīng)理張承恩指，目前SAF的價(jià)格較傳統(tǒng)航空燃油高出約3至5倍，國(guó)泰將利用旗下環(huán)球網(wǎng)絡(luò)，確保未來購(gòu)買SAF的價(jià)格具競(jìng)爭(zhēng)力。
對(duì)於港府將於今年底前就SAF在香港的使用量訂立目標(biāo)，張承恩指出，支持港府做法，但強(qiáng)調(diào)單純?cè)O(shè)定目標(biāo)並不足夠，同時(shí)應(yīng)就相關(guān)研發(fā)及生產(chǎn)提出建議。
另外，DHL Express亞太區(qū)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)運(yùn)與航空高級(jí)副總裁Peter Bardens預(yù)計(jì)，及至今年底，該公司就SAF的使用率將提高至6%，目標(biāo)是於2030年大幅提升至30%。（記者 鄺偉軒）
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