中電集團(tuán)全資附屬的中電源動(dòng)集團(tuán)(中電源動(dòng)) 與中海油廣東水運(yùn)清潔能源有限公司(中國(guó)海油)攜手合作，隸屬中國(guó)海油的海洋石油301號(hào)，上周四(5日)為一艘大型貨櫃船在葵青貨櫃碼頭進(jìn)行貨物裝卸期間，為它加注大約1萬(wàn)立方米液化天然氣，是本港至今最大規(guī)模的單次液化天然氣加注作業(yè)，也是本港首次同步進(jìn)行船對(duì)船液化天然氣加注及貨物裝卸作業(yè)，標(biāo)誌著香港發(fā)展成為優(yōu)質(zhì)綠色船用燃料加注中心的里程碑，進(jìn)一步鞏固國(guó)際航運(yùn)中心地位。
嘉賓大合照。
中電源動(dòng)和中國(guó)海油今午(10日) 在啟德中電總部舉行典禮，分享有關(guān)加注作業(yè)的成果。中電控股首席執(zhí)行官蔣東強(qiáng)、運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)陳美寶及廣州市商務(wù)局副局長(zhǎng)吳偉華等人擔(dān)任主禮嘉賓並致辭。
蔣東強(qiáng)表示，香港地理位置優(yōu)越。
蔣東強(qiáng)表示，香港地理位置優(yōu)越，是國(guó)際航運(yùn)中心，現(xiàn)時(shí)也是全球十大加注中心之一，每年訪港遠(yuǎn)洋船舶超過(guò)5000艘，使用低碳及淨(jìng)零碳綠色船用燃料是國(guó)際航運(yùn)業(yè)的大趨勢(shì)。他認(rèn)為中電源動(dòng)與中國(guó)海油今次合作，既可推動(dòng)香港成為世界級(jí)優(yōu)質(zhì)綠色船用燃料加注樞紐，同時(shí)和內(nèi)地航運(yùn)企業(yè)重要能源供應(yīng)商中國(guó)海油的協(xié)作，有助推動(dòng)國(guó)家航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
陳美寶說(shuō)，中電源動(dòng)和中國(guó)海油的積極協(xié)作 絕對(duì)達(dá)到「一加一大於二」的效果。
陳美寶則說(shuō)，今次作業(yè)成功有賴液化天然氣供應(yīng)商中國(guó)海油和加注商中電源動(dòng)的積極協(xié)作，而加注的天然氣是對(duì)減低碳排放有利的綠色燃料，絕對(duì)能達(dá)到「一加一大於二」的效果。她期望這次同步作業(yè)能給予本地加注業(yè)界動(dòng)力，繼續(xù)為未來(lái)訪港的液化天然氣和其他綠色船用燃料驅(qū)動(dòng)船提供適切服務(wù)，替國(guó)際班輪公司選擇來(lái)港進(jìn)行加注和處理貨物提供更多便利和信心。
吳永豪形容，中電源動(dòng)與中國(guó)海油完成香港首次液化天然氣加注，以及同步貨物裝卸，是最大突破。
中電源動(dòng)集團(tuán)總裁吳永豪受訪時(shí)表示，今次作業(yè)實(shí)現(xiàn)了同步加注卸貨的技術(shù)，是很大的突破，為船公司節(jié)省超過(guò)20小時(shí)作業(yè)時(shí)間。他預(yù)料每次航程可累計(jì)縮短五至七天周轉(zhuǎn)時(shí)間，大幅提升船舶運(yùn)營(yíng)效率。吳永豪認(rèn)為，儘管貿(mào)易戰(zhàn)仍存在不確定性，但新能源趨勢(shì)在未來(lái)15至20年不受波動(dòng)影響，目前仍然處?kù)稑I(yè)務(wù)起步階段，但已聯(lián)絡(luò)多家船運(yùn)公司及郵輪洽詢，因此對(duì)前景十分樂(lè)觀。
負(fù)責(zé)加注的中國(guó)海油海洋石油301號(hào)，船身全長(zhǎng)184.7米，闊28.1米，為內(nèi)地第一艘自主研製的液化天然氣運(yùn)輸加注船，兼且具備液化天然氣運(yùn)輸和加注功能，主要為國(guó)際航線船舶作燃料補(bǔ)給。海洋石油301號(hào)也是全球最大的液化天然氣運(yùn)輸加注船，可裝載3萬(wàn)立方米液化天然氣，每小時(shí)加注能力達(dá)到1650立方米。（記者 葉家亨/ 攝影 崔俊良）
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