記者從海關總署廣東分署獲悉，為支持外貿(mào)企業(yè)降本增效，海關「保稅+ERP」場景已在廣東省內深圳、拱北和汕頭等海關複製推廣，目前，省內海關已通過「保稅＋ERP」對接115家保稅加貿(mào)企業(yè)ERP系統(tǒng)，占全國試點企業(yè)數(shù)的66%。
據(jù)介紹，「保稅+ERP」監(jiān)管模式是指海關對接抓取企業(yè) ERP 系統(tǒng)（企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)）與進出口活動有關的生產(chǎn)數(shù)據(jù)接入海關大數(shù)據(jù)池，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)和海關業(yè)務數(shù)據(jù)交叉印證，通過數(shù)據(jù)共享精簡保稅監(jiān)管程序性手續(xù)，實施順勢監(jiān)管。目前，「保稅+ERP」監(jiān)管模式在全國已對接比亞迪、聯(lián)想、寧德時代等175家企業(yè)，2024年進出口1.34萬億元。
海關總署廣東分署稽查工作處副處長葉坤表示，廣東省內海關創(chuàng)新保稅監(jiān)管理念、制度和方式，推進與現(xiàn)代大型保稅加貿(mào)企業(yè)實際生產(chǎn)經(jīng)營相適應的「保稅＋ERP」監(jiān)管模式改革，提升監(jiān)管效率、降低企業(yè)成本。
以深圳比亞迪精密製造有限公司為例，該企業(yè)為降低維修成本、提升企業(yè)競爭力，拓展了平板電腦、集成電路等高附加值產(chǎn)品的保稅維修業(yè)務，但因料件的進出轉存數(shù)量大、時效性強，邊角料處置監(jiān)管嚴格，其享受政策紅利的效果不夠明顯。因應企業(yè)拓展保稅維修業(yè)務的需求，深圳海關創(chuàng)新實施「保稅+ERP」監(jiān)管模式，通過對接企業(yè)ERP系統(tǒng)，開發(fā)大數(shù)據(jù)智能監(jiān)控指標，對保稅維修替換件、壞件、舊件、無法修復件等物料信息進行追溯，動態(tài)監(jiān)控企業(yè)維修貨物流向，強化維修過程中產(chǎn)生的舊件、壞件等固體廢物處置監(jiān)管。
「在海關和商務部門的大力支持和耐心指導下，我司成功獲批『區(qū)外保稅維修』業(yè)務資質，保稅維修業(yè)務也不斷升級擴容，有力支撐我們拓展海外市場?！贡葋喌暇苎u造有限公司關務經(jīng)理許曉峰表示。據(jù)統(tǒng)計，2024年7月開展業(yè)務以來，該企業(yè)區(qū)外保稅維修業(yè)務維修進出口貨值已突破8000萬元。
下一步，海關總署廣東分署將積極推進智慧海關建設和「智關強國」行動，在廣東省內全面複製推廣海關「保稅+ERP」監(jiān)管模式，切實提升助企惠企能力水平。（記者 黃裕勇 通訊員 陳琳 潘春曉）
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