3月12日，2025第九屆世界無人機大會組委會召開新聞發(fā)布會，宣布主題為「步入低空經(jīng)濟新時代」的「2025第九屆世界無人機大會暨2025國際低空經(jīng)濟與無人系統(tǒng)博覽會和第十屆深圳國際無人機展覽會」將於5月23—25日在深圳會展中心舉行。
據(jù)介紹，此屆展會的展覽面積進一步擴大，超50000平方米，及南山、鹽田等地的戶外展示/演示區(qū)30000平方米，將匯聚國內(nèi)外500＋家無人機企業(yè)參展，專業(yè)觀眾80000＋人，100+國家和地區(qū)組團參觀並採購，舉辦超100場峰會、論壇和技術(shù)交流會等行業(yè)活動，聚焦低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展成果，面向全球展現(xiàn)無人裝備知名品牌，打造空天產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力。展會同期，將有5000多架（臺）無人直升機、eVTOL、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇（船）、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、水路兩用無人機、無人車、智慧機器人、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品悉數(shù)精彩亮相，以及2025第三屆粵港澳大灣區(qū)無人機競速錦標賽、首屆中國AOPA國際無人機邀請賽等精彩賽事。
同時，為了鼓勵創(chuàng)新，組委會設立了「2025第九屆全球無人機（系統(tǒng)）貢獻獎」、「2025 UASE無人機展·金鷹獎」、「2025低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)50強」以及「2025低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)優(yōu)秀示範項目」等評選活動。
eVTOL市場規(guī)模預計到2026年將突破百億元
eVTOL作為新一代革命性航空器，集新概念、新能源、新技術(shù)、新材料於一體，是未來城市空中交通的主要力量，成為最受關(guān)注的低空經(jīng)濟載體。eVTOL作為低空經(jīng)濟的重要組成部分將迎來高速增長。據(jù)不完全統(tǒng)計，全球已有超過300家eVTOL企業(yè)。
2023年中國eVTOL市場規(guī)模近10億元，主要集中在華南、華東、華北地區(qū)。2024年市場規(guī)模增至20億元，預計到2026年將突破百億元。作為一種新興的運輸方式，eVTOL憑藉低成本、低噪音、對基礎(chǔ)設施要求更低等優(yōu)勢成為短距離高效運輸和部分特殊領(lǐng)域的重要參與者，主要應用場景包括城市空中交通、低空物流、應急救援和旅遊觀光等。
2024年eVTOL在全國已有多個試飛案例。2月，全球首條跨海跨城eVTOL航線在深圳首飛，從蛇口出發(fā)，跨越珠江海灣抵達珠海。飛行採用的峰飛航空科技2噸級純eVTOL「盛世龍」巡航速度達200公里每小時，最大航程可以達到250公里。11月，深圳首條eVTOL旅遊觀光航線在鹽田大梅沙進行飛行測試，航線連接大梅沙和小梅沙，跨海飛行時間僅需5分鐘，為遊客提供了全新的空中觀光體驗。
同時，伴隨國內(nèi)空中交通管理體系和適航管理法規(guī)逐漸完善，國內(nèi)一批eVTOL企業(yè)迅速崛起，億航、小鵬匯天、峰飛、沃飛、時的、御風未來、智航無人機、沃蘭特、零重力、億維特航空等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世並試航，其應用前景廣闊，除了融入地面交通運輸體系外，也可以在應急救援等方面廣泛應用。在5月即將開啟的「2025國際低空經(jīng)濟和無人系統(tǒng)展覽會」上，一些企業(yè)的產(chǎn)品將亮相。
城市空中交通（UAM）是未來eVTOL重要落地場景之一，而中國將是全球最大的城市空中交通市場。據(jù)有關(guān)機構(gòu)預測，到2050年全球eVTOL市場規(guī)模將達9萬億美元，成為繼新能源汽車後的又一顛覆性產(chǎn)業(yè)。未來，eVTOL和航空、新能源車供應鏈存在大量交叉，不僅可以平移共用，還能實現(xiàn)技術(shù)共享和成本優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)成熟周期大大縮短的同時，促進了整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，加速了eVTOL的應用需求落地化。
無人機成為低空經(jīng)濟增長的核心引擎
世界無人機大會主席、深圳市無人機行業(yè)協(xié)會會長楊金才表示，低空經(jīng)濟是由無人機產(chǎn)業(yè)與通用航空產(chǎn)業(yè)形成的、極具活力和創(chuàng)造力的綜合經(jīng)濟形態(tài)。其中，無人機當前佔比約85％，通用航空佔比約為15％。他指出，隨著全球科技創(chuàng)新與城市化的加速發(fā)展，無人機產(chǎn)業(yè)已從「工具革命」升級為「生產(chǎn)力革命」。低空經(jīng)濟以1000米以下空域為開發(fā)對象，通過整合航空技術(shù)、數(shù)字基建與智能化應用，正在開闢一個萬億級的新經(jīng)濟賽道，「向天空要GDP」已成為行業(yè)共識。
據(jù)他介紹，目前利用無人機進行的各類經(jīng)濟活動率先落地，其行業(yè)級應用不斷深化。在應急救援、物流運輸、農(nóng)林植保、電力巡檢、森林防護、防災減災、地質(zhì)氣象、城市規(guī)劃管理等多個行業(yè)得到廣泛應用。其中，電力巡檢無人機市場年增速達45%，替代70%高危人工作業(yè)；部分地區(qū)的物流無人機已經(jīng)實現(xiàn)了常態(tài)化運營，順豐、美團、京東和郵政等企業(yè)也積極推動無人機在物流端的應用，使其成為低空物流市場的重要參與者。
截至目前，中國已建成覆蓋300多個城市的低空通信導航體系，北斗衛(wèi)星、5G網(wǎng)絡與AI算法結(jié)合，實現(xiàn)低空航空器實時監(jiān)控與動態(tài)調(diào)度。深圳通過搭建全國首個城市級低空智能融合系統(tǒng)，將空域使用效率提升60%。深圳發(fā)布的《深圳市低空基礎(chǔ)設施高質(zhì)量建設方案 (2024—2026年)》，計劃到2026年建成1200個以上低空起降點，未來三年新增建設5G-A基站超8000個、通感基站500個，實現(xiàn)深圳市起降點和運營航線全覆蓋。（記者 陳彥潔）
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