嶺南大學（嶺大）科學教研組最新公布香港首個以科學統(tǒng)計方式進行的「香港瘰螈路殺調(diào)查計劃」，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，在兩個月內(nèi)記錄的逾1500具遭車輛輾斃的動物屍體中，有多達九成為本地近危物種「香港瘰螈（音：螺原）」。每逢大雨過後，「路殺」意外的情況更為嚴重，反映該物種正面臨嚴峻的生存威脅。研究團隊建議政府盡快制定保育對策，包括設(shè)置道路生態(tài)友善設(shè)施，實施交通管制，以及提升社會各界對野生動物的保育意識。
香港瘰螈是本港唯一的蠑螈物種，被國際自然保育聯(lián)盟（IUCN）列為近危物種。
腹部呈橙色斑點、體長一般為15厘米的「香港瘰螈」，是本港唯一的蠑螈物種，也是少數(shù)以香港命名的野生物種，屬《野生動物保護條例》（香港法例第170章）列明的受保護野生動物，被國際自然保育聯(lián)盟（IUCN）列為近危物種。每年秋冬繁殖期結(jié)束後，「香港瘰螈」會在初春由溪澗遷徙至森林棲息，當其遷徒路線需越過郊區(qū)馬路，有可能被車輛碾過致死，形成俗稱「路殺」意外的現(xiàn)象。
是次調(diào)查由嶺大科學教研組領(lǐng)導，並培訓了20位市民（公民科學家）共同參與研究，團隊於2024年3月至5月期間，以每周一次的形式，到飛鵝山、梅子林、川龍及白牛石四個路殺黑點進行調(diào)查，觀察並記錄被路殺動物的位置、數(shù)量，以評估路殺規(guī)模及預測高峰期。研究團隊在調(diào)查期間合共錄得超過1500隻被路殺的動物屍體，包括逾百隻蛙、蛇及蜥蜴等；而「香港瘰螈」屍體有1427隻，佔總數(shù)逾九成。
調(diào)查又顯示，路殺分布並非隨機，而是集中於路殺黑點的幾個特定路段（圖一）。其中飛鵝山的路殺情況最為嚴重，在1.3公里的調(diào)查樣線上合共發(fā)現(xiàn)870具「香港瘰螈」屍體，佔總數(shù)六成。值得關(guān)注的是，調(diào)查在其遷徒初期後進行，但仍多次紀錄到「香港瘰螈」被大規(guī)模路殺的情況。尤其每逢大雨後，在飛鵝山的調(diào)查多次記錄到上百隻瘰螈路殺屍體。
嶺大科學教研組助理教授劉彥芹教授表示：「香港的氣候主要為亞熱帶氣候，特色是降雨量大、潮濕溫暖，使兩棲動物更為活躍，大大增加屬兩棲類的香港瘰螈被路殺的機率。根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們估計每年有數(shù)以千計的香港瘰螈遭到路殺。由於牠們是香港的近危物種，也是本地生物多樣性的重要代表，我們希望相關(guān)政府部門進行全面研究以制定保育措施，以減低路殺對香港瘰螈族群的威脅，挽救這些在路殺黑點中掙扎求存的小生命?！?/p>
是次研究由《一生螈命?生態(tài)影像藝術(shù)展》資助，項目贊助組織代表及生態(tài)影片製作人馮漢城先生表示：「路殺問題一直以來被社會忽視，以前我們都有目擊過香港瘰螈於路殺黑點屍橫遍野，但一直欠缺有系統(tǒng)的科學研究調(diào)查有關(guān)情況，難以作進一步的保育行動。這次研究結(jié)果正好給予大眾以至有關(guān)當局一個有力實證，期望社會大眾能夠及早辨識路殺問題的嚴重性，避免在香港瘰螈的遷徒季節(jié)駕駛到路殺黑點，也期望有關(guān)當局能及早制定緩解措施。」
研究團隊建議政府參考各地常見的緩解措施，保護野生動物，包括在路殺集中路段增設(shè)警示標誌及道路生態(tài)友善設(shè)施（例如圍欄及隧道）。以瑞典為例，當?shù)卦O(shè)動物過路設(shè)施後，成功減少百分之85至100的大冠蠑螈被路殺意外。研究團隊稱，道路生態(tài)友善設(shè)施需要因應動物的習性而設(shè)計，並在設(shè)置前需要測試成效，建議政府參考各地例子以開展本地研究。鑒於增加此類設(shè)施需時，研究團隊建議可先推行短期的暫緩措施。例如於預測的路殺高峰期間，在飛鵝山道等大範圍路殺的道路制定臨時改路或封路等措施。此外，在路殺比較集中的路段（例如白牛石及川龍），可考慮增設(shè)防護圍欄，以防止「香港瘰螈」進入該路段，再由授許可人士搬運牠們過路，以平衡生態(tài)保育與城市發(fā)展。
嶺大團隊正探討作更深入調(diào)查，包括涵蓋「香港瘰螈」整個春季遷徙期及甚少研究的秋季遷徙期，以更全面掌握路殺情況，並考慮聚焦研究「本港氣候與兩棲動物遭路殺之關(guān)聯(lián)」，以制定更精準的近危物種保育措施。（記者 楊琪）
頂圖圖說：嶺大科學教研組領(lǐng)導的研究團隊。
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