港鐵將軍澳線上周四（22日）出現(xiàn)事故造成全線停駛，令區(qū)內(nèi)交通大受影響。立法會鐵路事宜組委員會今日（26日）舉行會議，出席會議的運輸及物流局局長陳美寶表示，希望港鐵明白「能力越大責任越大」，需走在問題出現(xiàn)之前，而非問題出現(xiàn)之後才急於補救和應變。她說根據(jù)優(yōu)化服務表現(xiàn)回贈機制，港鐵公司就此事故需要撥出1920萬元，連同早前東鐵線工程車事故以及服務表現(xiàn)回贈賬戶的累積款項，港鐵需按機制要求安排一日「特別車費日」，為乘客提供半價乘車優(yōu)惠。局方亦要求港鐵一個月內(nèi)提交報告。
除今次事故外，今年2月5日及4月27日凌晨在東鐵線分別發(fā)生的兩宗工程車事故。兩宗事故均涉及港鐵工程車在路軌上完成維修保養(yǎng)工作後，設備未能正常運作，使工程車未能及時在列車服務開始前駛離相關路段。
陳美寶表示，香港公共交通服務一向以高效、可靠著稱，尤其是骨幹的鐵路。她稱對於港鐵數(shù)度發(fā)生事故，對市民造成不便，政府表示極度關注，並責成港鐵公司全面、有系統(tǒng)地為整個鐵路網(wǎng)絡作風險評估，以加強鐵路系統(tǒng)整體韌性。
陳美寶說，港鐵需透過加強應用科技，強化預測性檢測和維修能力，並要求港鐵公司詳細審視各個鐵路資產(chǎn)的維修保養(yǎng)安排；維修人員培訓；不同系統(tǒng)設計、部件可能出現(xiàn)的風險；制訂相應預防措施。
她又說政府和市民不會抹殺港鐵、前線員工的努力，但接二連三事故反映現(xiàn)時系統(tǒng)維修制度絕對有改善空間，有必要從不同方面全面檢視。
陳美寶亦稱，局方會繼續(xù)督促港鐵於一個月內(nèi)，就將軍澳線事故向機電署提交調(diào)查報告、全面審視鐵路網(wǎng)絡，以加強鐵路系統(tǒng)韌性和緊急事故應變的能力。
運輸及物流局局長陳美寶出席立法會鐵路事宜小組委員會會議。馮瀚文攝
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