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　4月2日，國(guó)家發(fā)展改革委網(wǎng)站公開《關(guān)於公布首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)的通知》。通知提到，經(jīng)專家評(píng)審，9個(gè)城市及30個(gè)項(xiàng)目列入首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)範(fàn)圍。其中，深圳不僅入選車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市，「深港車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目」也入選車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目名單。

　近年來，深圳持續(xù)加強(qiáng)更多新能源技術(shù)創(chuàng)新和場(chǎng)景融合示範(fàn)?wèi)?yīng)用，累計(jì)建設(shè)光儲(chǔ)超充車網(wǎng)互動(dòng)一體化示範(fàn)站100座，V2G車網(wǎng)互動(dòng)站151座，虛擬電廠管理平臺(tái)3.0實(shí)時(shí)可調(diào)負(fù)荷達(dá)84萬千瓦、相當(dāng)於14萬戶家庭用電需求，助力城市能源體系加快綠色轉(zhuǎn)型，綠色生產(chǎn)生活方式逐步形成。

　車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用逐步成熟

　新能源汽車作為新型移動(dòng)儲(chǔ)能單元，可以與電網(wǎng)進(jìn)行能量交換，實(shí)現(xiàn)能量雙向流動(dòng)。車網(wǎng)融合互動(dòng)，就是將新能源汽車視作一個(gè)移動(dòng)的充電寶，平時(shí)將多餘的電在用電高峰時(shí)釋放（反充）給電網(wǎng)，在用電低谷時(shí)再給汽車充電。這種融合互動(dòng)不僅可以優(yōu)化能源資源配置，提高能源利用效率，還有助於減少環(huán)境污染，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。

　3月28日，在蓮花山超充站深圳再次啟動(dòng)了全國(guó)最大規(guī)模的車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）實(shí)測(cè)，深圳全市電動(dòng)汽車車主都可以把富餘電量反送回電網(wǎng)，每反送1度電可獲得4元，與低谷期充電1度花費(fèi)0.4元（人民幣，下同）比相當(dāng)於賺了3.6元差價(jià)。當(dāng)日全市超760個(gè)充電場(chǎng)站的1.8萬個(gè)充電樁、超過1.7萬車次參與互動(dòng)，互動(dòng)電量達(dá)8.8萬度。

　早在去年5月，深圳便已落地國(guó)內(nèi)首次城市級(jí)規(guī)?；嚲W(wǎng)互動(dòng)響應(yīng)，也是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)影響最廣泛、場(chǎng)景最全面、調(diào)控最複雜的多元場(chǎng)景車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用實(shí)踐，通過靈活創(chuàng)新的用戶交互模式和豐富多元的充放電場(chǎng)景，充分喚醒和激發(fā)新能源汽車的靈活調(diào)節(jié)潛力，對(duì)新能源汽車作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源潛力進(jìn)行初步驗(yàn)證。

　南方電網(wǎng)深圳供電局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，深圳新能源汽車車載電池的儲(chǔ)能潛力可達(dá)5000萬度，預(yù)計(jì)最大可控負(fù)荷超300萬千瓦，幾乎相當(dāng)於5臺(tái)中型燃煤發(fā)電機(jī)組的體量，隨著車網(wǎng)互動(dòng)應(yīng)用的成熟，將成為支撐電網(wǎng)安全穩(wěn)定的重要力量。

　「一公里超充圈」基本形成

　廣深高速福永停車區(qū)超充站、深高速長(zhǎng)圳服務(wù)區(qū)超充站等，實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電設(shè)施全覆蓋；深圳能源會(huì)展中心超充項(xiàng)目、深圳供電局蓮花山超級(jí)充電站等100座光儲(chǔ)超充和車網(wǎng)互動(dòng)一體化站，「光儲(chǔ)超充車網(wǎng)互動(dòng)」「一杯咖啡 滿電出發(fā)」已成為深圳綠色時(shí)尚新名片。

　2023年6月，深圳推出首個(gè)全液冷超充示範(fàn)站並官宣啟動(dòng)「超充之城」建設(shè)，全國(guó)率先發(fā)布實(shí)施超充「深圳標(biāo)準(zhǔn)」，用一個(gè)個(gè)實(shí)際行動(dòng)詮釋建設(shè)世界一流超充之城的超級(jí)速度，將「規(guī)劃圖」變成「實(shí)景圖」。2024年深圳已建成投用超充站1030座、充電樁超42萬個(gè)，在全球率先實(shí)現(xiàn)超充站、充電槍數(shù)量全面超過加油站、加油槍，基本實(shí)現(xiàn)「一公里超充圈」。

　在加速布局超充站之外，深圳還通過技術(shù)創(chuàng)新、布局產(chǎn)業(yè)、完善規(guī)範(fàn)標(biāo)準(zhǔn)等加速推進(jìn)「超充之城」建設(shè)?；度杏蚣?jí)的、全自主可控的、精細(xì)建模的統(tǒng)一時(shí)空信息平臺(tái)，構(gòu)建了覆蓋全市的充儲(chǔ)放一張網(wǎng)平臺(tái)，建成國(guó)內(nèi)覆蓋範(fàn)圍最廣、接入分布式種類最多的綜合性管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)分布式資源可觀、可測(cè)、可控、精準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)控，不僅為市民提供了「一鍵找樁、一鍵充電」的一站式服務(wù)，也強(qiáng)化與電動(dòng)汽車、充換電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商等數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，助力打造能源安全韌性城市。

　「深圳正打造『從場(chǎng)景試驗(yàn)到複製推廣』的協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)?！怪袊?guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷認(rèn)為，深圳結(jié)合汽車電動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，適度超前布局基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)「超充之城」建設(shè)，並依託「車路雲(yún)」應(yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)，加快智慧路端和雲(yún)端基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　頂圖圖說：3月28日，深圳車網(wǎng)互動(dòng)實(shí)測(cè)期間，蓮花山超充站站成為了全國(guó)首個(gè)單日放電量最大的超充站點(diǎn)，單日放電量超13000度。圖源 深圳特區(qū)報(bào)